汽車散熱器清洗是相當重要的,簡單來說,車子的散熱系統(tǒng)是保證發(fā)動機正常工作的關鍵,但是時間長了,發(fā)動機和散熱系統(tǒng)都會出現沉積或生銹.因此,保持散熱系統(tǒng)不生銹、無沉積是讓你的愛車的散熱系統(tǒng)和發(fā)動機正常運轉的必要條件.以下結合毛刷的應用,介紹汽車散熱器清洗的大概步驟.

　　首先,你必須準備下列工具:防凍液 ;蒸餾水;一個排水的盤或桶一個帶噴嘴的橡膠軟管;一副工作手套 ;一個柔軟的尼龍毛刷;一捅肥皂水;防護眼鏡;能密封的廢物箱;抹布;一把扳鉗和螺絲起子.

　　第1步:開始著手

　　首先,請確認車子的發(fā)動機是冷卻的,因為熱的發(fā)動機意味著具有很大壓強的高溫水箱水還截留在車子的散熱器里,當你打開散熱器蓋子的時候很有可能會將你燙傷.冷的水同樣也會損壞熱的發(fā)動機.

　　第2步:清潔散熱器

　　打開并安全地固定發(fā)動機蓋,以免意外滑落.然后用尼龍毛刷和肥皂水輕輕地擦洗掉堆積在散熱器鐵格上的臟物.務必要順著散熱器的紋理清洗,不要反方向.因為這種金屬非常脆,很容易彎曲變形.清洗完鐵格后,再用水管放水,緩緩的沖洗一下.以確保將所有的污穢都清洗掉.你可以選擇每兩年清洗一次散熱器,或者每行駛12000公里就清洗一次散熱器鐵格,都是很好的選擇.

　　第3步:放置排水盤

　　正確排放使用過的水箱水是非常重要的.水箱水毒性極高,它不能隨意排放,也決不能排放在地面上.盤子還要足夠小,以便易于放到車底下.

　　第4步:檢查散熱器蓋

　　散熱器蓋可以把水箱水密封在散熱器內從而冷卻發(fā)動機.水箱水的壓力隨著發(fā)動機的變化而變化.散熱器蓋由一個頂部扁平金屬蓋、一個底部的較小橡膠封鉛和一個連在兩者之間的彈簧組成.彈簧和橡膠封鉛之間的拉力確保蓋子保持壓力,所以,如果兩者壓縮的話,那么蓋子已經不能再使用了,需要馬上更換掉.另一個需要更換蓋子的跡象就是當橡膠封鉛出現銹跡或硬化.通常蓋子至少需要每兩年更換一次,所以,你可以把它作為清洗散熱器時的一個必要步驟.記住,不同的壓力等級有不同的蓋子.

　　第5步:檢查夾鉗和軟管

　　這個步驟主要是檢查散熱器的軟管和夾鉗.有兩種軟管:一個在散熱器的頂部用于排放發(fā)動機里熱的水箱水,另一個在底部用水箱水沖洗發(fā)動機.為保證散熱器排水狀況良好,軟管必須更換,所以在清洗發(fā)動機前最好檢查一下,如果發(fā)現軟管有破裂、泄露或夾鉗出現銹跡的跡象,應及時更換掉.管子出現軟化或熔化的情形,最好也更換新管.

　　第6步:排出舊冷卻劑散熱器的排水閥

　　將小活栓旋開,讓冷卻劑流入放置在車子底下的排水盤中.當所有液體都排完的時候,把小活栓放回原處,用漏斗將使用過的冷卻劑放入到準備好的密封容器中.然后把排水盤放回原來的小活栓下.

　　第7步:清洗散熱器

　　現在可以準備清洗真正的殘渣了.將橡膠軟管裝上噴嘴,插入散熱器的進水口,一直將水放滿.然后打開小活栓,讓水排入盤子.重復著做直到排出的水變干凈為止,并將所有用于清洗過的水用漏斗裝入密封容器.

　　第8步:填加冷卻劑

　　理想的冷卻劑混合物是有50%的防凍劑和50%的水混合而成.正規(guī)來說應該是使用蒸餾水的,因為它不含在非蒸餾水中含有的能改變冷卻混合劑本性的礦物質,從而影響了混合劑的功效.

　　第9步:給冷卻系統(tǒng)排氣

　　最后,你必須排出可能滯留在冷卻系統(tǒng)里的空氣.蓋上散熱器的蓋子并發(fā)動引擎,讓它運行大約15分鐘.然后打開發(fā)熱器,讓它工作至發(fā)熱,這會使冷卻劑開始流動,使得滯留的空氣隨著流動驅散.一旦氣體被排除,又有空間騰出,可以馬上放入更多點的冷卻劑,仍然要小心,從散熱器排出的空氣是沸騰的,非常熱.

　　第10步,也是最后一步:整理和處置

　　檢查從小活栓溢出或濺出的液體,處理抹布、舊夾鉗、軟管和排水盤.