一忌：一腳離合器。現(xiàn)在車輛幾乎都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但操作不當，也是十分有害的。采用兩腳離合器換擋法，對于延長機件的使用壽命是有利的。

    二忌：換擋時方向跑偏。許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的。

    三忌：減擋不轟空油。減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋，但易使機件磨損和早期損壞。因此不論是否有同步器的車輛，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

    四忌：換擋低頭看變速桿。特別是在城市街道駕駛或高速行車時，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

    五忌：汽車沒停穩(wěn)時換倒擋。汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。

    六忌：換擋時離合器不到底。離合器踏不到底，發(fā)動機和變速器第一軸不能徹底脫開，使傳動時離時合，造成換擋時發(fā)響，容易打壞齒輪。

    七忌：換擋不到位。換擋時一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機件，還易引發(fā)事故。

    八忌：變速桿移至空擋后來回搖。掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。

    九忌：越級加擋。應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減擋則可以越級，而且要經(jīng)常進行越級減擋。

    十忌：長時間用低速擋行駛。如果長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。