良好的駕駛技術(shù)需要平時(shí)多練。

安全駕駛首先要時(shí)刻保持警覺(jué)——開(kāi)車(chē)是件有風(fēng)險(xiǎn)的事，一個(gè)不小心，就會(huì)造成無(wú)法彌補(bǔ)的惡果。反正我自己開(kāi)車(chē)是時(shí)刻懷著這樣的敬畏之心的。無(wú)論是因?yàn)樽约捍笠�，或者純屬意外，�?chē)開(kāi)多了，誰(shuí)都難免遇到次把險(xiǎn)情，每次險(xiǎn)情之后都假想一下如果最壞的情況發(fā)生了，讓自己不寒而栗一下，對(duì)提高你的安全駕駛意識(shí)很有好處。

開(kāi)車(chē)不能冒險(xiǎn)，不要僥幸。為什么彎道、上坡不能超車(chē)？因?yàn)槟憧床坏角胺铰窙r，怕對(duì)面突然有來(lái)車(chē)。這個(gè)不能賭——沒(méi)有來(lái)車(chē)，你超過(guò)去了；有來(lái)車(chē)呢？你就OVER了。

開(kāi)車(chē)要留足夠的余地，要善于做出正確的預(yù)判。很多時(shí)候車(chē)禍的發(fā)生，都是因?yàn)榕袛嗍д`，或者沒(méi)有留足夠的余地。比如你以為前方大貨車(chē)不會(huì)變線，但是人家突然變線了；比如你認(rèn)為不會(huì)有人橫穿馬路，但偏就有人沖了出來(lái)……

善于對(duì)別人的行為做出預(yù)判，同樣，也要讓自己的行為容易被別人預(yù)判。這就是要善于和其他交通參與者進(jìn)行溝通。轉(zhuǎn)向?yàn)槭裁匆�先打燈，就是告訴后車(chē)，自己要變道了；為什么有剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)，就是告訴后車(chē)，我減速了。

當(dāng)然，良好的駕駛技術(shù)和豐富的應(yīng)變能力也非常重要，這個(gè)需要平時(shí)多練。有時(shí)間找塊空地，練練緊急剎車(chē)和變線，練練繞樁，練練定點(diǎn)停車(chē)、練練泊車(chē)入庫(kù)，是很有必要的，沒(méi)有誰(shuí)天生就是車(chē)王，普通人當(dāng)然不需要練成一個(gè)賽車(chē)手，但是開(kāi)了好幾年車(chē)，還像一個(gè)新手，停個(gè)車(chē)要10分鐘，遇到點(diǎn)情況就手忙腳亂，一著急就把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，就不對(duì)了。

以上其實(shí)都是一些大家都知道的原則——當(dāng)然，是否人人都能做到就不一定了。果斷的性格、高超的技術(shù)、豐富的應(yīng)變能力，是一個(gè)安全司機(jī)的素質(zhì)，但是最安全的司機(jī)是能夠避免置自己于危險(xiǎn)的處境當(dāng)中。比如清楚知道別人的后視鏡盲區(qū)，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間在別人的視野盲區(qū)里開(kāi)車(chē)；比如即使不變線也會(huì)時(shí)刻觀察后視鏡，知道自己前后左右的狀況；比如從來(lái)不在馬路上逞強(qiáng)斗氣，不會(huì)拿別人的愚蠢來(lái)懲罰自己；比如在出門(mén)前，會(huì)習(xí)慣性地計(jì)劃路線，在腦海里“模擬駕駛”……

說(shuō)實(shí)話，很難總結(jié)出若干條“安全駕駛指南”來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中，事故總是以最令人難以置信的形式發(fā)生，所以，最后送給大家一副對(duì)聯(lián)，希望大家開(kāi)車(chē)平安：

開(kāi)車(chē)終乃險(xiǎn)事，不冒險(xiǎn)、不僥幸，慢點(diǎn)也能到；

駕駛不是比賽，別逞強(qiáng)、別斗狠，讓下又何妨。